暫別祖國、跨過赤道、穿越“咆哮西風帶”、8萬海里遠航……1日上午，由自然資源部組織的中國第42次南極考察隊從上海出征，奔赴南極。

8萬海里遠航，第42次南極考察開展哪些前沿試驗？

——向3000米冰層實施潔凈鉆井取樣。

“本次考察中，我國計劃首次開展南極內陸冰層深處湖泊科學鉆探試驗，利用國產熱水鉆和熱融鉆系統，在超過3000米的冰層上實施潔凈鉆井與取樣作業。”中國第42次南極考察隊領隊、首席科學家魏福海說。

試驗有關負責專家介紹，南極冰下湖具有高壓、低溫、黑暗、寡營養等極端環境特征，具有極其獨特的生態系統，包含豐富的冰蓋歷史和氣候變化信息。開展南極冰下湖研究，對于理解沉積過程、生命演化等都具有重要意義。

——秦嶺站智聯倉儲實現無人化管理。

連接東西，和合南北。2024年2月7日，以中華民族的祖脈命名的秦嶺站正式開站，填補了中國在南極羅斯海區域的考察空白。

“本次考察將繼續完善秦嶺站科研棟、通訊網絡等配套設施，進一步提升考察站運行保障和科學研究支撐能力。”領隊助理、秦嶺站站長王燾說，同時繼續驗證已建成的海水淡化、風力發電、光伏發電等國產化設施設備的可靠性、適應性。

——國產裝備在極地開展驗證應用大顯身手。

“雪龍”系列破冰船“雙龍探極”、“雪鷹”系列直升機與固定翼飛機在極地翱翔天際……近年來，極地考察領域不斷涌現運輸與機械裝備“利器”，充分展現了國家綜合實力，令網友們津津樂道。

此次南極科考，也是一次更加多元的國際合作研究。

本次考察團隊陣容，除了來自國內80余家單位的500余名隊員參加，還有來自泰國、智利、葡萄牙和中國香港、中國澳門等十余個國家和地區的科研人員，展開更加多元的國際合作研究。

“此次考察由‘雪龍’號和‘雪龍2’號兩船共同保障，預計于2026年5月完成任務后返回國內。”龍威說。（據新華社上海11月1日電）